检索结果相关分组
- 三峡成库初期长江万州—涪陵河段航道变化研究
- 作者： 伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
- 描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析。研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊。蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积。
- 三峡成库初期长江万州一涪陵河段航道变化研究
- 作者： 伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
- 描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析.研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊.蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积.
- 三峡成库初期长江涪陵—长寿河段航道水流条件变化分析
- 作者： 罗宏 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维水流数学模型 航道变化
- 描述：为研究三峡蓄水以来涪陵至长寿河段水流条件的变化情况,收集了三峡工程各蓄水期库区沿程各水位站水位资料,以及库区代表水文站流量资料。利用一维水流数学模型计算了成库初期3级特征流量下涪陵至长寿河段通航水流条件(水深、流速、比降),进行了水流条件变化对比分析,简述了航道条件改善情况。
- 涪陵核电站大件码头对航道的影响研究
- 作者： 钟波 石磊 陈贤祎 来源：科技创新导报 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 涪陵核电站 码头 数学模型 航道
- 描述：建立了正交曲线坐标下的平面二维水流数学模型,并根据实测资料对模型进行了验证。通过不同水位条件下的起动流速分布以及相应的二维流场计算结果,对工程河段码头修建前后冲淤位置进行了定性分析,结果表明码头的修建对航道影响较小。
- 永川秀芽茶生化成分动态变化研究
- 作者： 王云 李春华 来源：西南农业大学学报 年份：1993 文献类型 ：期刊 关键词： 茶叶 加工 变化 /永川秀芽 生化成分
- 描述：本文研究了永川秀芽茶加工中生化成分的动态变化。结果表明,多酚类物质逐步降低,干茶中的含量比鲜叶减少2.02％;而氨基酸、水浸出物、可溶性糖总量有增加的趋势,其干茶中的含量分别比鲜叶增加0.06％、2.00％、0.21％。这种变化趋势有利于该茶独特品质的形成和发展。
- 长江涪陵~铜锣峡河段航道炸礁工程中设计最低通航水位的确定
- 作者： 何艳军 来源：航道科技 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 设计最低通航水位 变动回水区 涪陵 铜锣峡河段 炸礁
- 描述：针对长江涪陵-铜锣峡航道炸礁工程，分析了三峡不同蓄水期该河段处于变动回水区的位置和水沙变化牲，阐述了本工程中采用泥沙数学模型确定设计最低通航水位的方法，并对计算结果进行了比较分析。
- 长江干线涪陵至重庆段航道维护尺度提高
- 作者： 朱治宇 来源：珠江水运 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 航道维护 长江干线 重庆段 涪陵 长江上游 长江大桥 公里 水深
- 描述：本刊讯：2011年4月1日起，长江干线涪陵李渡长江大桥至重庆羊角滩112．4公里航道（长江上游航道里程547．6-660公里）的航道维护尺度正式提高，此段航道维护水深将由以前的最低维护水深2．9米提升到最大4．5米，
- 大渡口“质量兴区”取得丰硕成果
- 作者： 曾灵星 来源：决策导刊 年份：2004 文献类型 ：期刊 关键词： 公司 工业企业 重钢集团 工业城 大渡口区 经济结构 城市面貌 巨大 城区 变化
- 描述：发展经济必须从质量抓起 近年来，大渡口区经济建设、城市面貌和各项社会事业发展都发生了巨大的变化，经济结构进一步调整和优化，但工业的主导地位未变，以冶金、建材、机械、轻工为重要支撑的工业城区的性质未变