检索结果相关分组
- 基于RS的重庆市沙坪坝区植被覆盖格局分析
- 作者： 李为科 王建华 来源：高师理科学刊 年份：2006 文献类型 ：期刊 关键词： 遥感 归一化植被指数 植被覆盖度 格局 重庆市沙坪坝区
- 描述：运用1993年和2001年的2期TM影像,利用RS和GIS技术,分析了沙坪坝区植被覆盖格局动态变化,揭示了沙坪坝区植被覆盖格局变化趋势.研究结果表明,1993～2001年期间沙坪坝区植被覆盖总体呈现下降的趋势,特别是沙坪坝城区下降趋势最为严重.
- 重庆北碚新城低碳交通发展策略与指标体系研究
- 作者： 杨平 刘胜洪 王力国 尹晓水 来源：城乡规划(城市地理学术版) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 北碚新城 低碳 交通 指标体系
- 描述：效地引导北碚新城未来的规划建设特别是交通系统组织，达到低碳生态的最终目标。
- 以先进性教育为动力 打造潼南交通新格局
- 作者： 刘丽伟 来源：思考与运用 年份：2005 文献类型 ：期刊 关键词： 潼南县交通局 重庆 先进性教育活动 中国共产党 民主评议 交通建设
- 描述：根据潼南县委的统一部署，潼南县交通局全体党员参加了第一批先进性教育活动。在潼南县委先进性教育领导小组的正确领导下，全系统党员积极参与，刻苦努力，此次教育活动开展得深入扎实，顺利完成了学习动员、分析评议、整改提高各阶段任务，取得了实实在在的效果，有力地推进了潼南交通大发展。[第一段]
- 荣昌：交通的民生答卷
- 作者： 牟小燕 来源：农家科技(城乡统筹) 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 荣昌县 交通 民生 科学发展观 社会事业 国民经济 建设规模 投资规模
- 描述：“交通兴则百业旺”，交通是国民经济和社会事业发展的基础和“先行官”。作为重庆“西大门”的荣昌县，把交通发展放在了践行科学发展观、深化改革的重要位置，实现了投资规模和建设规模的“双突破”。
- 十年磨一剑 北碚交通行驶在高速路上
- 作者：暂无 来源：决策导刊 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 北碚 交通 高速路 经济社会发展 直辖
- 描述：直辖十年,是重庆腾飞的十年,也是北碚交通发生翻天覆地变化的十年。十年来,北碚交通人圈绕破除"瓶颈"制约,为北碚经济社会发展开路搭桥,取得了辉煌的成绩。
- 关于沙坪坝核心区道路交通规划的思考：以火车站片区为例
- 作者： 丁华 来源：科协论坛(下半月) 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 道路交通规划 路网 城市道路 交通 沙坪坝
- 描述：通过对沙坪坝区路网及交通现状所存在问题的分析,提出城市道路交通规划的对策及实施的措施,对沙坪坝火车站片区的交通规划做了较全面的论述。
- “大统战”格局是这样建立的——重钢层层抓统战工作形成体系
- 作者：暂无 来源：四川统一战线 年份：1994 文献类型 ：期刊 关键词： 统战工作 重钢 大统战 形成体系 统战对象 统战部 格局 工作体系 重钢集团 工作网络
- 描述：重庆钢铁(集团)公司是一个具有56年历史的老企业,在5万名全民职工中,有各类统战对象8000余人。1992年底组建重钢集团后,各类统战对象已达万人以上。党的十一届三中全会以来,公司各级党组织把统战工作纳入重要工作日程,从重钢的实际出发,在思想上不断提高认识,在工作体系上建立健全有效的工作网络,在实际工作中突出重点。由于积极开统战工作,有效
- 北碚与重庆主城核心区的空间联系：基于交通和居民出行调查数据的分析
- 作者： 宗会明 易峥 钱紫华 董恩盛 来源：地理研究 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 空间联系 北碚 主城核心区 交通 居民出行
- 描述：联系。研究显示:北碚区与重庆主城核心区空间联系发展历程经历了4个阶段,联系日益紧密;城市功能方面,北碚区已经从独立城市成为重庆主城核心区重要的功能组团,有别于传统的"卧城"概念;空间联系强度方面呈现出明显的距离衰减特征,并与地区的社会因素、经济发展水平等因素有密切关系;通过对二者空间联系解释的框架分析,表明城市政府的政策和规划在两地空间联系发展中起到主导作用。