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S204线（仪北路）北碚段改造工程通车
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作者：
老关 来源：公路交通技术 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 改造工程 北碚区 水泥混凝土路 山岭重丘区 投入运行 二级公路 路面破损 设计院
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描述：由重庆交通科研设计院承担设计的S204线（仪北路）改造工程于2006年12月30日顺利通过验收并投入运行。S204线（仪北路）北碚段起于重庆北碚区与合川市交界的大田坎，止于北碚朝阳桥，路线全长19．3km，属山岭重丘区二级公路，路基宽9m，水泥混凝土路面宽7．5m，改造前路面破损严重。[第一段]
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重庆涪陵石板沟长江大桥方案论证
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作者：
张长青 王丰华 于长皓 侯林平 顾缨 来源：公路交通技术 年份：2005 文献类型 ：期刊 关键词： 涪陵石板沟长江大桥 桥位方案 桥型方案 斜拉桥 论证
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描述：较为详细的介绍了重庆涪陵石板沟长江大桥工程桥位及桥型方案的选择,同时针对桥型方案进行了较为充分的论证,对类似工程的方案选择有着一定的借鉴意义.
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重庆涪陵石板沟长江大桥抗风性能分析
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作者：
王丰华 张长青 于长皓 侯林平 顾缨 来源：公路交通技术 年份：2005 文献类型 ：期刊 关键词： 大跨径 斜拉桥 动力特性 抗风
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描述：以重庆涪陵石板沟长江大桥为例,建立大跨径斜拉桥结构动力空间模型,计算分析了大跨径斜拉桥的动力特性,并讨论结构对其动力特性的影响,为大跨径斜拉桥的抗风设计提供依据.
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涪陵石板沟长江大桥索塔锚固区环向预应力试验研究
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作者：
高元康 靳国胜 张列东 来源：公路交通技术 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 索塔锚固区 环向预应力 有限元
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描述：以重庆涪陵石板沟长江大桥索塔锚固区环向预应力试验工程为例,通过建立有限元模型对该桥索塔锚固区环向预应力进行理论分析,将该桥索塔锚固区预应力实际值与理论值进行比较,并分析结果,得出结论,提出建议.
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重庆合川涪江一桥桥型设计创意
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作者：
陈祖生 吴后伟 来源：公路交通技术 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 拱式梁桥 拱式腹孔 叠层造型
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描述：复建的重庆合川涪川一桥(新桥)是目前国内唯一将拱桥和梁桥结合起来设计的新型拱式梁桥,其具有拱桥的外形和梁桥的受力特性。在主梁构造设计上,通过设置拱式腹拱和叠层造型,使桥梁看起来更加美观,其设计方法可供同类桥梁设计参考。
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合川涪江一桥加固工程
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作者：
刘天建 来源：公路交通技术 年份：2001 文献类型 ：期刊 关键词： 加固 维修 施工
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描述：合川涪江一桥1971年建成通车,在使用过程中钢筋混凝土拱产生了大量裂缝,通过注浆封闭裂缝和肋底粘贴钢板加固处理,经荷载试验检测,达到加固设计要求.简介了加固施工方案、施工工艺和加固后的检测情况
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重庆万盛至南川高速公路环境影响分析及环境保护对策
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作者：
魏涛 胡江东 来源：公路交通技术 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 高速公路 环境影响 环境保护
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描述：针对重庆万盛至南川高速公路路域生态环境及社会环境的特殊性,分析城市人口密集区及煤矿区高速公路建设的环境影响,提出公路施工环境管理及环境保护措施。