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三峡水库135m蓄水阶段长江万州—涪陵河段泥沙淤积特性分析
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作者：
胡江 张鹏 黄原森 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2012 文献类型 ：期刊 关键词： 长江 万州—涪陵河段 泥沙淤积
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描述：3,约占总淤积量的96.2%;河段内泥沙重点淤积在连续弯曲、宽谷等类型的河段;随着水库蓄水年限的增加,泥沙淤积物级配组成呈逐年变细的趋势。长期来看,随着水库运行水位的进一步抬高,连续弯曲河段的泥沙淤积将进一步加重,将影响航道通航。
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涪陵青草背长江大桥主缆无应力长度计算
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作者：
胡娜 张永水 成宁波 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 悬索桥 主缆无应力长度计算 Midas/Civil 长度修正
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描述：主缆无应力长度的计算是悬索桥上部结构施工监控顺利进行的有效保证。利用通用软件Midas/Civil对涪陵青草背长江大桥建立有限元模型,进而修正索股无应力长度,提出采用通用软件建立悬索桥模型并计算主缆无应力长度的一般方法,为采用该类通用软件计算悬索桥主缆的无应力长度提供参考。
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三峡成库初期长江万州—涪陵河段航道变化研究
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作者：
伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
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描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析。研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊。蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积。
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三峡成库初期长江万州一涪陵河段航道变化研究
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作者：
伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
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描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析.研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊.蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积.
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三峡成库初期长江涪陵—长寿河段航道水流条件变化分析
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作者：
罗宏 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维水流数学模型 航道变化
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描述：为研究三峡蓄水以来涪陵至长寿河段水流条件的变化情况,收集了三峡工程各蓄水期库区沿程各水位站水位资料,以及库区代表水文站流量资料。利用一维水流数学模型计算了成库初期3级特征流量下涪陵至长寿河段通航水流条件(水深、流速、比降),进行了水流条件变化对比分析,简述了航道条件改善情况。