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“涪陵苎麻”的优势及开发策略
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作者:
张龙云 周建华 吴陵 来源:中国麻业科学 年份:2008 文献类型 :期刊 关键词: 涪陵苎麻 优势 开发
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描述:涪陵苎麻,因品种优良、生态条件优越、生产技术成熟,有当地政府支持和龙头企业带动,而且产量高(示范片平均产量达256.3kg/666.7m2,小区产量达325kg/666.7m)、品质好(平均单纤维支数达1970 m/g,最高达2304 m/g),被用作企业生产高支纱的主要原材料,其开发前景较好。
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永川区域商贸物流中心建设探讨
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作者:
曹永芬 李勇 来源:中国外资 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 商贸物流 优势 问题 措施
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描述:永川作为渝西经济中心,地处成渝经济区核心地带,交通发达,辐射面广,发展商贸物流有着得天独厚的优势;近几年商贸物流业的快速发展,为永川建立商贸物流中心打下了坚实的基础;同时商贸物流业也作为永川未来发展的一个支柱产业,必将带动永川经济的快速发展.
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重庆北碚新城低碳交通发展策略与指标体系研究
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作者:
杨平 刘胜洪 王力国 尹晓水 来源:城乡规划(城市地理学术版) 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 北碚新城 低碳 交通 指标体系
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描述:效地引导北碚新城未来的规划建设特别是交通系统组织,达到低碳生态的最终目标。
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荣昌:交通的民生答卷
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作者:
牟小燕 来源:农家科技(城乡统筹) 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 荣昌县 交通 民生 科学发展观 社会事业 国民经济 建设规模 投资规模
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描述:“交通兴则百业旺”,交通是国民经济和社会事业发展的基础和“先行官”。作为重庆“西大门”的荣昌县,把交通发展放在了践行科学发展观、深化改革的重要位置,实现了投资规模和建设规模的“双突破”。
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十年磨一剑 北碚交通行驶在高速路上
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作者:暂无 来源:决策导刊 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 北碚 交通 高速路 经济社会发展 直辖
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描述:直辖十年,是重庆腾飞的十年,也是北碚交通发生翻天覆地变化的十年。十年来,北碚交通人圈绕破除"瓶颈"制约,为北碚经济社会发展开路搭桥,取得了辉煌的成绩。
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关于沙坪坝核心区道路交通规划的思考:以火车站片区为例
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作者:
丁华 来源:科协论坛(下半月) 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 道路交通规划 路网 城市道路 交通 沙坪坝
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描述:通过对沙坪坝区路网及交通现状所存在问题的分析,提出城市道路交通规划的对策及实施的措施,对沙坪坝火车站片区的交通规划做了较全面的论述。
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浅析铜梁城市发展新区中的工业化问题及对策
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作者:
王淑卿 刘莹 来源:重庆城市管理职业学院学报 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 工业化 优势 问题与对策
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描述:在重庆主体功能区规划中,铜梁县属于重庆城市发展新区。为了更好地承接主城工业化发展,推进区域、城乡和经济社会发展,铜梁应利用好自身区位优势,解决影响工业化发展进程的相关问题。在此背景下,本文主要分析了铜梁工业化的优势与问题,并提出了解决问题的相关对策。
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突出茶竹文化特色,发展永川旅游
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作者:
方芳 来源:经营管理者 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 茶竹文化 现代旅游 优势
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描述:相辉映,发展茶竹文化旅游在自然资源、文化积淀、技术产业、区位等方面具有优势。永川旅游发展要突出茶竹文化特色,才能更快更好发展。
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北碚与重庆主城核心区的空间联系:基于交通和居民出行调查数据的分析
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作者:
宗会明 易峥 钱紫华 董恩盛 来源:地理研究 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 空间联系 北碚 主城核心区 交通 居民出行
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描述:联系。研究显示:北碚区与重庆主城核心区空间联系发展历程经历了4个阶段,联系日益紧密;城市功能方面,北碚区已经从独立城市成为重庆主城核心区重要的功能组团,有别于传统的"卧城"概念;空间联系强度方面呈现出明显的距离衰减特征,并与地区的社会因素、经济发展水平等因素有密切关系;通过对二者空间联系解释的框架分析,表明城市政府的政策和规划在两地空间联系发展中起到主导作用。
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重庆永川皮革基地形成规模优势
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作者:
梁天顺 来源:北京皮革:中外皮革信息版 年份:2003 文献类型 :期刊 关键词: 重庆 皮革 优势 地形 工业园区 优惠政策 招商引资 一期工程
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描述:随着重庆永川莲花制革工业园区的规划完成,以及当地特殊的招商引资优惠政策,来自台湾的乔国皮革(重庆)有限公司目前决定在此投资。该公司计划征地120亩,第一期工程已征地50亩兴建厂房,预计2003年下半年投入试生产。[第一段]