检索结果相关分组
- 涪陵核电站大件码头对航道的影响研究
- 作者： 钟波 石磊 陈贤祎 来源：科技创新导报 年份：2009 文献类型 ：期刊 关键词： 涪陵核电站 码头 数学模型 航道
- 描述：建立了正交曲线坐标下的平面二维水流数学模型,并根据实测资料对模型进行了验证。通过不同水位条件下的起动流速分布以及相应的二维流场计算结果,对工程河段码头修建前后冲淤位置进行了定性分析,结果表明码头的修建对航道影响较小。
- 发展农贸产品促进荣昌经济发展的建议
- 作者： 葛海龙 朱浩元 谯龙 黄倩 孙倬 王熹 来源：南方农业 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 农业经济 发展 层次分析法 对策建议 重庆市荣昌县
- 描述：从近年来国内外发表的相关研究文献以及实地考察,对重庆荣昌县域农业经济进行了深刻理解,从农业经济的内涵和外延以及特色农贸产品经营模式的思路探讨,运用AHP层次分析数学模型找出荣昌特色农贸产品经营局限并提出合理化相关建议。
- 发展农贸产品促进荣昌经济发展的建议
- 作者： 葛海龙 来源：南方农业(下旬) 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： 农业经济 发展 层次分析法 对策建议 重庆市荣昌县
- 描述：从近年来国内外发表的相关研究文献以及实地考察，对重庆荣昌县域农业经济进行了深刻理解，从农业经济的内涵和外延以及特色农贸产品经营模式的思路探讨，运用AHP层次分析数学模型找出荣昌特色农贸产品经营局限并提出合理化相关建议。
- 四川省永川煤矿矿井涌水量预测
- 作者： 苏文智 郑书信 来源：西北建筑工程学院学报 年份：1996 文献类型 ：期刊 关键词： 灰色控制 灰色系统理论 数学模型 矿井涌水量
- 描述：采用灰色控制系统理论，通过建立数学模型，对四川省永川煤矿矿井涌水量进行分析和预测，结果表明，该方法在预测矿井涌水量中是一种简便而有效的好方法。根据涌水量预计结果，为矿井设计排水方案的最优化选择提供科学依据。
- 重钢矿物码头通航二维水流数值模拟
- 作者： 房春艳 杨斌 朱旭 孔德化 来源：重庆交通大学学报·自然科学版 年份：2010 文献类型 ：期刊 关键词： 水深平均 二维水流 数值模型
- 描述：采用贴体正交坐标系下的平面二维水流数学模型,分析了重钢矿物码头工程的通航水流条件。经花朝门和汤家沱河段的实测水面线、水流流速分布验证,该模型可以较好地模拟复杂的河道边界条件下的水流情况,从而可预测河道的水流流场。计算结果与实测资料吻合较好,能满足工程通航需要。
- 重钢炼钢厂80 t钢包热分析
- 作者： 朱光俊 杨治立 张威 刘晓峰 来源：炼钢 年份：2006 文献类型 ：期刊 关键词： 钢包 热分析 钢水 温降
- 描述：通过建立钢包传热数学模型,计算了重钢炼钢厂80 t钢包热损失与外表面温度,计算结果与实测值基本符合.利用此模型,分析了钢包壁、包底、覆盖剂材质及厚度对热损失的影响,提出了降低钢包热损失的主要途径,为重钢炼钢厂减少钢水温降提供了依据.
- 重钢80t钢包瞬态温度场的模拟研究
- 作者： 朱光俊 杨治立 常长志 来源：冶金能源 年份：2006 文献类型 ：期刊 关键词： 钢包 有限元模拟 钢水 温降
- 描述：通过建立钢包传热数学模型和有限元模拟计算,分析了重钢炼钢厂80t钢包不同烘烤温度、不同绝热层材质对钢水温降的影响,提出了钢水温降速度低于1.5℃/min的优化方案,模拟结果与现场实测数据基本吻合,为重钢炼钢厂减少钢水温降提供了依据.
- 重庆市北碚区经济、社会和资源环境协调度分析
- 作者： 刘晶 敖浩翔 张明举 来源：长江流域资源与环境 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 协调度 区域可持续发展 指标体系
- 描述：会和资源环境发展状况的指标体系;在此基础上,利用SPSS软件对数据进行因子分析,得到三大体系的综合评价指数;将综合评价指数代入eview软件选择适合的回归方程,再利用模糊数学的方法,计算出成立试验区
- 三峡成库初期长江万州—涪陵河段航道变化研究
- 作者： 伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
- 描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析。研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊。蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积。
- 三峡成库初期长江万州一涪陵河段航道变化研究
- 作者： 伍文俊 来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013 文献类型 ：期刊 关键词： 三峡水库 成库初期 一维数学模型 航道变化
- 描述：利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析.研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊.蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积.