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重庆市万盛区田坝煤矿
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作者:暂无 来源:重庆社会主义学院学报 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 乡镇煤矿 万盛区 重庆市 集体企业 承包企业 交通运输 生产能力 私营
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描述:重庆市万盛区田坝煤矿始建于1984年,原属集体企业,2001年改制为私营承包企业。该矿位于万盛区关坝镇田坝村黄金坪,距万盛城区32公里,交通运输方便,是关坝镇最大的乡镇煤矿之一,设计生产能力6万吨/年,
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近在咫尺的"之"字形道路——以国道210线重庆渝北大面坡段为例
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作者:
江中银 来源:青春岁月 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 国道 G210 "之"字形 重庆渝北 大面坡
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描述:国道的建设是国家交通运输的重大工程,在国家经济发展,地区经济文化交流与联系中扮演着重要的角色.道路在建设时,地质水文等要素对道路的选线与布局有着重要的影响.因此,在国道的建设时必然考虑当地地形地质等自然要素对道路的影响.
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创新工作 扎实推进 开创大渡口交通发展新局面
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作者:
温良德 来源:重庆行政(公共论坛) 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 大渡口 交通发展 重庆市 高速公路建设 农村公路建设 科学决策 交通工作 交通战备 道路运输管理 工作重点
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描述:近年来,重庆市大渡口区交通局紧紧围绕全市交通工作重点,认真贯彻区委、区政府关于全区交通要超前谋划、科学决策、狠抓落实的工作要求,团结和带领全局干部和职工上下一心、辛勤工作,并在公路建设和道路运输管理等方面取得了较好的工作成
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重庆北碚:开通三条农村客运线
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作者:暂无 来源:运输经理世界 年份:2013 文献类型 :期刊
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描述:12月29日,三条客运线路在重庆北碚金刀峡镇农客始发点正式开行,这将让金刀峡、石坝、三圣、静观、斜石等多个村镇社区的居民告别出行不安全、出行贵、出行不方便的现状。29日开通的三条线路分别是金刀峡镇到三圣、三圣到静观、静观到斜石。负责营运的运输公司投入百余万,共投放9辆适合当地农村道路条件的
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长江上游最大的物流中转基地:重庆涪陵
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作者:暂无 来源:物流科技 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 物流中转基地 长江上游 涪陵区 重庆市 船舶运输企业 经济建设发展 运力规模 吞吐能力
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描述:造船厂、87家船舶运输企业、8于人船舶々业人员。涪陵I)(水运企业数量、运力规模、集装箱吞吐能力、化危品运力、造船能力、船舶大型化程度六个方面均居重庆市区县第一,水运成为了涪陵经济建设发展的重要支柱,涪陵水运货物乔吐量占重庆市六分之一,集装箱吞吐能力占重庆市五分之一。
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涪陵地区水运企业转换经营机制的问题与思路
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作者:
雷鸣浩 来源:中国水运 年份:1994 文献类型 :期刊 关键词: 转换经营机制 水运企业 涪陵地区 深化改革 问题与思路 四川省 航运企业 改革措施 水运市场 股份有限公司
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描述:涪陵地区水运企业转换经营机制的问题与思路雷鸣浩(涪陵地区航务管理处,四川648000)涪陵地区水运企业转换经营机制工作始于1987年初,县属以上的六家专业航运企业在积极开拓外部运输市场的同时,针对企业内部经营管理中存在的问题大刀阔斧地进行改革,从两个...
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小鸡如何变凤凰的——对涪陵宏声公司的调查
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作者:
肖涪 来源:劳动理论与实践 年份:1997 文献类型 :期刊 关键词: 涪陵地区 茶叶 国有外贸企业 多种经营 兼并 企业员工 铝箔纸 加工型 出口贸易 进出口公司
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描述:运输、建工建材、餐饮服务、茶叶出口贸易业务。截止1996年9月底,拥有资产总额4304.53万元,实现工业总产值916.8万元,营业收入1967.47万元,创税利275.47万元;从业人员381人
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市交委、运管局领导体验万盛公交车
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作者:
周安新 来源:城市公共交通 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 公交车 导体 运行情况 副主任 万盛区 党支部 新车
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描述:4月7日下午,市交委杨副主任、市运管局孙副局长一行在万盛区领导的陪同下,在万盛建行331线起点站乘坐了冠忠公交车,体验了万盛公交的便捷运输。在车上,分公司党支部书记谭兴向各位领导介绍了331线公交车的运行情况和即将投入5台新车运行万盛至樱花温泉,打造区域公交新品牌。
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重钢炼钢新流程的创新设计和生产实践
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作者:
何宇明 胡兵 来源:炼钢 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 炼钢 新流程 创新 持续改进 实践
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描述:重庆钢铁股份有限公司环保搬迁时炼钢厂"铁钢界面"采用全新的铁水一罐制、"钢轧界面"实现板坯热送热装、厂内无蒸汽和铁路网等创新设计。脱硫装置紧靠高炉,保证了较高的脱硫率和运输过程的较小温度损失;干式
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“重钢新区一罐制”技术简介
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作者:暂无 来源:科学咨询 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 重钢 技术 铁水脱硫 冶金行业 铁水运输 准轨铁路 铁罐 转炉
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描述:重钢长寿新区的铁一钢界面实施的“一罐制”工艺在全国冶金行业属于首创。高炉授铁罐与转炉兑铁包俣一,实现了高炉出铁、铁水脱硫、转炉兑铁的盛铁任务是“一罐制”技术最显著的特点,用铁水运输平车,吊车代替标准轨铁路及机车完成铁水转运和直接兑入转炉,是重钢“一罐制”技术又一显著的特点,