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遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥设计
作者: 何庭国 鄢勇  来源:桥梁建设 年份:2006 文献类型 :期刊 关键词: 铁路桥  刚构桥  桥梁设计 
描述:遂渝铁路新北碚嘉陵江大桥为(94+168+84) m三跨预应力混凝土连续刚构双线桥.介绍该桥通航论证、主墩位置确定、桥式方案比较、结构设计及相关技术研究情况.
重庆涪陵长江大桥技术改造后的荷载试验研究
作者: 单积明 伍静  来源:桥梁检测与加固 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 斜拉桥  静载试验  动载试验  承载能力 
描述:载工况下的主梁挠度、主梁与主墩控制截面应力、斜拉索索力以及索塔偏位。通过动力试验了解桥跨结构的自振特性及其在长期使用荷载作用下的动力性能,分析桥跨结构在行车下的冲击作用,预测桥梁运营状况,为桥梁维修、管理提供技术依据。
涪陵商业步行街高位转换结构设计
作者: 李建文 吴卫华 田智友  来源:山西建筑 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 转换层  框支剪力墙结构  弹性时程分析  应力分析  加强措施 
描述:采用PMCAD-SATWE和从MIDAS BUILDING两种有限元软件对重庆涪陵商业步行街项目进行了反应谱分析,弹性时程分析及应力分析等,并根据计算结果确定了相应的加强措施,以确保该超限高层结构安全。
重庆涪陵李渡长江大桥斜拉桥结构设计
作者: 卫俊  来源:人民长江 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 预应力混凝土  大跨度  结构设计  斜拉桥  李渡长江大桥 
描述:一定间距设1道横梁,横梁厚0.3 m,标准节段设2道横梁。锚跨斜索加密区段每个索距设一道横梁。横隔板厚0.3 m,与纵肋同高。主梁采用纵、横双向预应力体系。
新技术在重钢环保搬迁工程轧钢系统中的应用
作者: 曹敬明  来源:重钢技术 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 高新技术  轧钢系统  搬迁工程  重钢  应用  环保  控制技术  自动化技术 
描述:1前言新区4100mm及1780mm两条板带生产线采用了许多高、新技术。如:高精度厚度控制技术、AWC宽度控制技术、液压弯技术、串技术、热卷箱技术、踏步技术、国产高精度自动磨床技术、控轧控冷技术
重钢中板厂"双通道上冷床"工艺路线生产实践
作者: 皮开鉴 王鑫 刘树 曹开宸 胡家勇 戴淙涵  来源:轧钢 年份:2005 文献类型 :期刊 关键词: 中板生产  精整区  工艺路线优化 
描述:分析了重钢中板厂的生产和设备现状,并针对存在问题对原矫直区进行了改造,更新并移位了十一矫直机,采用了"双通道上冷床"工艺路线.改造后轧制节奏加快,钢板矫平质量提高,双倍尺超长钢板生产顺行,生产能力提高至90万t/a.
涪陵页岩气田焦石坝区海相页岩气层特征研究
作者: 李湘涛 石文睿 郭美瑜 李鑫 赵红燕 陈曦 任元 石元会  来源:石油天然气学报 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 涪陵页岩气田  焦石坝区块  海相页岩  储层特征 
描述:型含气剖面。结果表明:页岩气层岩性主要为深水陆棚沉积环境形成的灰黑色页岩;气层厚度、孔隙度、总有机碳质量分数、脆性、游离气与吸附气体积分数等"甜点"参数均优于北美地区的典型页岩气层指标;天然气以甲烷为主,不含硫化氢;页岩气层存在明显异常高压,脆性矿物含量高,水平地应力差异系数小。
涪陵长江大桥主梁采用三角斜拉式挂篮悬臂浇筑
作者: 陈其学 姜云  来源:西南公路 年份:1997 文献类型 :期刊 关键词: 公路桥  涪陵长江大桥  主梁  挂篮  悬臂浇筑 
描述:涪陵长江大桥主跨330m。主梁采用预应力钢筋砼双纵梁肋板式断面(如图1)。梁高2.3m,板厚25cm,桥面设2%双向横坡,全桥3‰双向纵坡,纵肋底部宽1.7m。梁顶全宽21.2m,底部全宽22.1m。主梁采用50号高标号砼。拉索间距6m,梁体内除钢筋外还有
重庆万盛藻渡大桥竖转施工转动铰受力性能分析
作者: 杨武 姚文娟 刘小渝  来源:土木工程与管理学报 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 竖转施工  转动铰  受力性能  流动蠕变区域 
描述:向上最大计算应力值产生点到轴孔着力点的距离l与作用力F、钢板厚度t及轴孔直径D三种参数的对应关系,分析表明:l与作用力F呈线性关系,与钢板厚度t呈指数关系,与轴孔直径D关系不大。转动铰设计时应注意
重钢中板生产计划优化及其对生产的影响
作者: 陈安福 罗运清  来源:轧钢 年份:2009 文献类型 :期刊 关键词: 中板  生产计划  坯料尺寸  优化 
描述:为最大限度发挥设备能力,并满足多品种、多规格的生产要求,结合重庆钢铁股份有限公司中板厂目前的工艺装备水平,从轧辊型、加热能力、冷床冷却能力等方面分析了生产计划优化对中板生产的影响,并提出了选用设备允许的坯料切割尺寸最大化和优先选用多倍尺或者套轧生产的坯料优化原则。
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