检索结果相关分组
- 巴山渝水堑通途——贺重庆涪陵李渡长江大桥顺利通车(代序)
- 作者： 梁卓仁 来源：华南港工 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 长江大桥 重庆涪陵 大跨径斜拉桥 大西南市场 技术力量 公司 渝水 开拓 预应力混凝土 建设者
- 描述：巴山渝水堑通途——贺重庆涪陵李渡长江大桥顺利通车(代序)
- 抢抓“两高”新机遇 铸造潼南新辉煌
- 作者： 魏寿明 宁光贤 来源：重庆与世界 年份：2005 文献类型 ：期刊
- 描述：路重庆段已于2004年3月开工,2007年春节通车,潼南境内长28.37公里。“两高”的建设,使潼南从以前的穷乡僻壤变成了渝西北的桥头堡!为对接遂渝快速铁路、高速公路,潼南紧紧抓住“两高”建设
- 重庆合川：抢抓“西进”新机遇 开拓“招商”新蓝海 这里是“渝新欧”国际铁路大通道进入重庆的第一站
- 作者：暂无 来源：重庆与世界 年份：2014 文献类型 ：期刊
- 描述：和梯度开发的区域经济理论一样,作为西部城市,合川集聚招商资源,在内陆开放的格局中,也一直面向东部,面向沿海,并依托沿海打开世界之窗。
- 重钢铁路支线全面推进
- 作者：暂无 来源：长寿日报 年份：2009 文献类型 ：报纸
- 描述：控制性工程陈家湾大桥和新大堡湾大桥基础已开挖，全长690米的太阳顶隧道已掘进160米……昨日，记者在重钢铁路专用线建设现场看到，铁路工程建设正全面推进。承建单位的王总介绍，按预定工期，今年6月底将有望实现重钢铁路专用线单股道初通，实现货运初通，确保4100mm宽厚板生产线三季度建成投产。王总称，重钢
- 重钢铁路支线建设已基本完成桥墩修砌
- 作者：暂无 来源：长寿日报 年份：2010 文献类型 ：报纸
- 描述：全长44公里、总投资达15亿元的重钢铁路专用线，自去年动工建设以来，已基本完成桥墩修砌工程。与渝怀铁路对接后，年吞吐量达1400万吨。该支线计划三年内建成，届时将大大提高重钢及长寿铁路运输能力。图为铁路支线桥墩建设现场。记者骆英摄
- 铁路货车在重钢专用线停留时间研究
- 作者： 叶洪英 来源：重钢机动能源 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 铁路货车 厂内停留 问题探讨 办法措施
- 描述：本文分析铁路货车在重钢（老区）厂内停留时间较长的各种原因，提出了减少铁路货车在厂内停留时间的解决办法和具体措施，以达到压缩铁路货车在厂停留时间的目的．减少货车延期使用费的支出。
- 铁路助力“新重钢”腾飞
- 作者：暂无 来源：工人日报 年份：2011 文献类型 ：报纸
- 描述：本报重庆讯（记者李国通讯员夏永静王家兵）近日，装有重庆钢铁（集团）有限责任公司（以下简称重钢集团）46车钢板的46904次货物列车从渝怀线王家坝站发出开往广州。当日16时25分，装有52车煤炭的24431次货物列车到达王家坝站，卸入重钢集团专用货场。王家坝站位于重庆市长寿区，是隶属成都铁路局重庆车务