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南川至涪陵铁路建成通车
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作者:
本刊编辑部 来源:旅伴 年份:2012 文献类型 :期刊
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描述:通货运,客运暂不开通,设计货运能力达每年1359万吨。该线路设5个车站,南川、南川东、水江、鸭江、涪陵,均已开通货运业务,货主可以在以上几个站点办理货运业务。
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3月,去永川邂逅最美春天
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作者:暂无 来源:城市地理 年份:2014 文献类型 :期刊
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描述:车,全程滚动发车,详询电话:96960。公交:主城几大长途客运中心每天都有滚动车发往永川,抵达后在永川客运中心转乘对应金龙镇、黄瓜山及五间镇的直达车即可。
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下周轻轨大渡口试车
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作者:暂无 来源:华西都市报 年份:2005 文献类型 :报纸
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描述:本报讯(记者何骏)昨日,记者从重庆市轨道公司获悉,最迟下周,轻轨列车将在较新线二期工程上进行线路调试。据了解,轻轨二号线二期工程具体走向为:经袁茄路过双山路口后向西转入秋实花园,再向南进入春晖路至大渡口长途汽车站右转至新山村站。线路全长4.741公里,共设四个车站,即:马王场站、平安站、大渡口站(春
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身披红花轻轨车驶入大渡口
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作者:暂无 来源:华西都市报 年份:2005 文献类型 :报纸
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描述:轨道交通二号线全线贯通,昨日进行综合调试昨日,首列轻轨列车驶上刚刚竣工的轻轨二号线二期工程进行调试,市民很快就可以乘坐轻轨列车直达大渡口了。一声令下轻轨列车缓缓驶出据了解,轻轨二号线二期工程全长4.741公里,该线路经袁茄路过双山路口后,向西转入秋实花园,再向南进入春晖路至大渡口长途汽车站右转至新山
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新重钢码头已形成年吞吐250万吨的能力
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作者:暂无 来源:长寿日报 年份:2009 文献类型 :报纸
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描述:自今年10月下旬重钢长寿新区长龙码头6号泊位40吨20吨双浮吊趸船完成安装调试以来,新重钢已经初步具备水路发运钢材250万吨/年的吞吐能力。新重钢规划建设专用码头7个泊位,年吞吐货运量1000万吨,约占新重钢总货运量的30%。图为重钢长龙码头全貌。记者覃和喜阳键摄
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重钢集团1—5月盈利过亿元
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作者:
曾立 田天 来源:重庆日报 年份:2009 文献类型 :报纸
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描述:自今年10月下旬重钢长寿新区长龙码头6号泊位40吨20吨双浮吊趸船完成安装调试以来,新重钢已经初步具备水路发运钢材250万吨/年的吞吐能力。新重钢规划建设专用码头7个泊位,年吞吐货运量1000万吨,约占新重钢总货运量的30%。图为重钢长龙码头全貌。记者覃和喜阳键摄
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重钢中年队虽败犹荣
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作者:
黄德强 来源:重庆晨报 年份:2009 文献类型 :报纸
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描述:自今年10月下旬重钢长寿新区长龙码头6号泊位40吨20吨双浮吊趸船完成安装调试以来,新重钢已经初步具备水路发运钢材250万吨/年的吞吐能力。新重钢规划建设专用码头7个泊位,年吞吐货运量1000万吨,约占新重钢总货运量的30%。图为重钢长龙码头全貌。记者覃和喜阳键摄
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长航重钢联手打造钢铁物流链
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作者:
邹光明 来源:中国交通报 年份:2004 文献类型 :报纸 关键词: 物流链 长航 重钢 钢铁企业 钢铁股 江海直达 可持续性发展 矿石运输 关系框架 互利共赢
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描述:本报讯日前,重庆钢铁股份有限公司和中国长航货运总公司签定了《战略合作伙伴关系框架协议书》,全力打造重庆钢铁物流供应链。长期以来,重庆钢铁股份有限公司每年走水路的数百万吨矿石和原材料,主要依靠长航货运总公司承运。在新的市场情况下,双方认为“强强联手、互利共赢、共同发展”是打造极具竞争力的国际化大企业的
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重庆长寿区综合交通模式及发展战略规划
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作者:
郭小艳 来源:建材与装饰(下旬) 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 交通规划 综合交通 发展战略 一体化
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描述:研究长寿与重庆主城交通关系的演变历程,分析综合交通战略思路,探析综合交通发展的新要求,并确定未来综合交通发展的方向和战略目标,提出符合城市特点及大工业产业布局的公路、铁路、港口战略、公交优先及货运交通战略。
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白手起家呈英豪:记重庆市人大代表、涪陵区百胜汽车运输有限公司总经理张弟英
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作者:
夏平 来源:公民导刊 年份:2008 文献类型 :期刊 关键词: 人大代表 汽车运输 涪陵区 重庆市 总经理 公司 有限 双学双比活动
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描述:张弟英,重庆市人大代表,涪陵区百胜汽车运输有限公司总经理,2003年回乡创业,她励志图强、诚信经营,经过五年的努力,公司已成为涪陵货运物流业的龙头企业。2007年张第英被涪陵区评为十佳返乡创业明星、2008年荣获全国妇女双学双比活动女能手的称号。