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重庆合川涪江三桥结构设计
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作者:
刘毅 来源:四川建筑 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 涪江三桥 结构设计 特点
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描述:合川唐家坝涪江三桥主桥为110 m+200 m+110 m连续刚构。针对以前修建的连续刚构桥出现的一些工程病害,在涪江桥的设计中采取了一些新措施、新思路。文中着重介绍了这些结构设计特点和设计思路,与同行共同探讨。
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重钢中板厂85t推钢机设计
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作者:
陈维新 来源:重型机械科技 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 推钢机 齿条式 推杆 齿轮齿条
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描述:对重钢中板厂85t推钢机的选型方案、结构设计、强度计算三个方面进行了详细说明。所设计的齿条式推钢机使用状况良好。还介绍了在设计、制造、安装和使用过程中应注意的问题。
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合川车站超大跨双联拱明洞设计
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作者:
胖涛 来源:隧道建设 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 合川明洞 立交明洞 超大断面 双联拱 大跨度 明洞设计
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描述:合川车站超大跨双联拱明洞位于遂渝铁路合川车站站场填方内,明洞全长71.5 m,洞门为斜切式,单孔内轮廓净宽17.32 m,双联拱结构最大宽度达45.2 m,拱顶填土高约9 m,为大跨度高填方公路与铁路立交明洞,主要介绍该明洞主体结构设计.
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泰安华鲁锻压重钢车间结构设计
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作者:
孙建国 黄继红 来源:科技信息(学术研究) 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 重钢结构 车间结构设计 钢结构
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描述:重型车间结构采用钢结构主要优势在于适用范围大、建设周期短,同时因其为全钢结构,其外观及内部视觉效果好,建筑美观,因而受到越来越多业主的青睐。本文结合工程实例,简要介绍了重钢结构的设计特点,对重
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[0图]建筑实录-新建筑设计
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作者:
上海中讯文化传播有限公司组织编写 来源:长沙:湖南科学技术出版社 年份:2007 文献类型 :图书 关键词: 建筑设计 作品集 中国 现代
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描述:建筑实录-新建筑设计
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涪陵乌江二桥总体设计
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作者:
邓文中 任国雷 杨春 Man Chung Tang 来源:桥梁建设 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 斜拉桥 预应力混凝土桥 长跨桥 桥梁设计
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描述:乌江二桥是一座高低塔单索面斜拉桥,高低塔的设置是为了适应当地地形的需要。桥梁主跨跨径为340m,主桥箱梁采用单箱单室大悬臂结构形式,斜拉索在梁上锚固于箱梁横隔板中部的顶部位置,梁宽25.5m,采用节段悬臂施工。
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涪陵乌江二桥螺旋匝道设计
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作者:
赖亚平 杨春 任国雷 来源:桥梁建设 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 立交桥 曲线桥 匝道桥 桥梁设计
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描述:涪陵乌江二桥螺旋匝道桥采用双层环形结构,道路中心线半径45.0 m。内、外幅箱梁全桥范围内结构连续,通过大悬臂挑梁,与桥墩连为一体实现墩梁固结。介绍该匝道桥结构形式和受力特点,并就小半径曲线连续箱梁桥的受力特点进行分析。
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涪陵乌江二桥施工挂篮方案选定及设计
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作者:
李晓亮 肖光宏 张秋陵 来源:重庆交通学院学报 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 乌江二桥 斜拉桥 挂篮 主梁
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描述:介绍了涪陵乌江二桥双塔单索面斜拉桥主梁的构造,通过与广东崖门大桥的对比,确定了涪陵乌江二桥主梁施工挂篮方案,并详细介绍了挂篮的设计.
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从大渡口互通立交看互通立交组合方案设计的研究
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作者:
陈修林 来源:工程与建设 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 互通立交 组合 功能 交通量
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描述:随着我国高速公路建设的发展,高速公路网日趋完善,互通立交呈现出密集化的趋势.两座或以上互通立交的组合设计的问题也日益突出.文章以安庆至景德镇高速公路上的大渡口互通立交为例,论述互通密集区互通立交的设计新思路.
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重钢烧结固体燃料粒度优化分析与试验研究
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作者:
龚艺杰 来源:重钢技术 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 固体燃料粒度 分析 试验
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描述:通过对固体燃料燃烧的热力学和动力学进行分析。结合重钢实际,适当增大烧结固体燃料粒度。从而降低燃料消耗并改善其他烧结技术经济指标。[著者文摘]