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提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性:以涪陵区综合交通规划为例
作者: 杨源 颜毅 郭大忠  来源:重庆建筑 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 山地城市  步行系统  战略地位  综合交通规划 
描述:的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。
涪陵市点易园规划
作者: 梁敦睦 杨方 张坪 许未来 罗雪 刘良辉  来源:中国园林杂志 年份:1992 文献类型 :期刊 关键词: 涪陵市  公园  规划  艺术 
描述:本文介绍纪念性公园——点易园的规划构思和艺术特点。为纪念北宋理学家程颐为首的“四贤”,发掘其谪居地的遗迹,紧扣理学思想,结合原有自然景物展开布局。公园需小,立意明确,主题突出,意景丰富,风格独特。
涪陵市北山公园规划设计
作者: 梁敦睦 杨方 官举恒 张坪 许未来 刘良辉  来源:中国园林杂志 年份:1990 文献类型 :期刊 关键词: 涪陵市  公园  规划  设计 
描述:本文介绍四川涪陵市北山公园规划如何深化扩展原涪陵八景之一的“松屏列翠”意境,突出阳刚之美,结合当地自然景物和人文景观表现地方特色,因地制宜地发扬中国园林艺术的优秀传统的艺术构思.
涪陵地区电网调度自动化系统规划设计
作者: 王敏杰 朱连轩  来源:自动化博览 年份:1999 文献类型 :期刊 关键词: 电网  调度自动化系统  规划  设计  地区电网 
描述:l引言目前涪陵地区电网的水、火电装机容量为220兆瓦,并以观音阁、大坪、江东变电站构成一个小环形网,110kV电网是以大坪为中心的干线形,35kV电网是以观音阁为中心的干线形,因此供电可靠性有待提高。到1998年为止,涪陵地区有110kV变电站4座,变电容量135MVA;35kV变?..
发挥涪陵优势把涪陵建设成为联系周边县市的纽带
作者: 傅玉春 陶炯  来源:重庆税务 年份:2001 文献类型 :期刊 关键词: 重庆  涪陵区  经济发展  交通  教育  财政  农业产业化 
描述:发挥涪陵优势把涪陵建设成为联系周边县市的纽带
岩溶丘陵槽坝地区土地整理规划设计初探——以三峡库区重庆市涪陵山窝、白涛土地整理为例
作者: 隆建 汪涛 陈佐平 潘学锐  来源:四川农业科技 年份:2007 文献类型 :期刊 关键词: 土地整理  三峡库区  岩溶地貌  重庆市  设计  规划  涪陵  坝地 
描述:土地整理是指采取工程、生物等措施,对田、水、路、林、村进行综合整治,增加有效耕地面积,提高土地质量和利用率,改善生产、生活条件和生态环境的活动。近年来,有关土地整理的理论研究及其运用有了较大的发展,但对不同地貌类型的土地整理规划
重庆涪陵中心区交通改善思路与措施研究
作者: 郑圣峰  来源:规划师 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 交通规划  山地城市  旧城中心区  交通改善 
描述:山地城市建筑项目的高强度开发使得旧城中心区面临的交通拥堵问题日益严重。研究以涪陵江南片区交通改善规划为例,分析山地城市中心区拥堵的成因,确定交通改善思路,以目标为导向,从微观、中观、宏观三个层面入手,探讨可行方案,提出中心区交通改善的措施。
涪陵 贯彻落实科学发展观 努力实现交通又好又快发展
作者:暂无 来源:决策导刊 年份:2008 文献类型 :期刊 关键词: 贯彻落实  涪陵区  交通发展  科学发展观  大交通  大城市  队伍建设  努力  总体思路  总体目标 
描述:2008年伊始,涪陵区明确提出以构筑大交通,建设大城市,培育大产业,强化大招商的总体思路,发展大交通位列之首。涪陵区交通委员会围绕区委、区政府建设重庆交通副枢纽的总体目标,坚持以规划为龙头,以建设为重点,以改革为突破,以安全为
涪陵着力推进、重庆综合交通副枢纽建设
作者: 杨平  来源:决策导刊 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 综合交通  涪陵区  枢纽  重庆  2009年  交通工作  码头建设  高速公路 
描述:2009年是涪陵区交通迎难而上、克难攻坚的一年,也是涪陵交通阔步发展、成绩斐然的一年。一年来,全区交通工作认真贯彻落实区委、区政府“项目攻坚年”要求,围绕“港城涪陵”建设这一主线,突出抓好高速公路和港口码头建设两大重点,认真做好交通规划、建设、管理三篇文章,着力推进龙头港、涪丰高速等十大专项工程,
涪陵区:努力建成渝东综合交通枢纽和物流大通道
作者:暂无 来源:决策导刊 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 综合交通枢纽  涪陵区  大通道  “十一五”时期  交通可持续发展  物流  交通发展  领导班子 
描述:“十一五”时期是涪陵区交通发展高歌猛进、成绩斐然的五年,新一届领导班子抓住市、区加快交通发展,建设畅通重庆、港城涪陵的重大机遇,以规划为龙头,全力推进重大项目开工建设:以建设为重点,全力推进畅通涪陵建设:以改革为突破,促进交通和谐发展:以融资为抓手,促进交通可持续发展:以安全为根本,
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