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重庆市长寿区发展民生导向型经济的路径选择(下)
作者: 高大红 彭名洪 王伯承 罗天  来源:经济视野 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 经济  路径  民生导向型 
描述:保障和改善民生,不仅是经济发展的重要目的,而且是经济发展的重要内容和动力.当下,民生导向型经济已经成为转变发展方式,实现科学发展的最佳耦合.重庆市长寿区对民生导向型经济的实现路径,从安居、就业、教育、社保、生态等五大民生领域进行了大胆探索和实践.
重庆长寿开发区面源模式探讨
作者: 李旭东  来源:重庆环境科学 年份:1988 文献类型 :期刊
描述:本文针对长寿开发区的地形特征及污染源分布情况,提出了外面源和内面源的概念,绘出了该地区内面源的扩散参数和源高校正系数,进而建立了该地区面源模式
重庆市长寿区加快第三产业发展的对策探析
作者: 任伶俐  来源:今日湖北(下旬刊) 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 第三产业  发展  对策 
描述:加快第三产业发展,不仅可以拉动经济增长,拓展就业渠道,提高服务的专业化、社会化水平,而且有利于优化资源配置,提高经济整体效益和运行质量。因此,加快我区第三产业发展,对实现区委区政府提出的建设“三地一中心”、打造“五型长寿”的战略目标,具有重要意义。
从防范围标串标看"长寿招标模式
作者: 张挺  来源:重庆经济 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 招标模式  串标  围标  招投标制度  长寿  不正当利益  公众利益  法制化 
描述:招投标制度自从进入法制化轨道以来,取得的成绩毋庸置疑,成效有目共睹。但是随着时移世易,也在所难免地逐步暴露出一些制度设计不完善留下的漏洞和瑕疵。更有人甚至在不断地利用这些瑕疵,通过非法的手段来破坏公众利益、谋取不正当利益,其中围标串标则是经常被使用的手段和伎俩。
浅谈长寿区世行贷款生态家园项目建设经验
作者: 唐晓东 陈燕霞 甘涛  来源:南方农业(上旬) 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 生态家园  世行贷款  农村沼气  经验  重庆市长寿区 
描述:重庆市长寿区通过实施世行贷款生态家园富民工程建设,取得了显著的经济、生态和社会效益。从项目管理实际出发,总结了六点经验,即:“一个循环、两个立足、三种模式、四个结合、五个坚持、六项制度”,为今后实施其他项目提供借鉴。
高铁站前区规划模式探索:以《重庆市长寿北部新城火车站前区规划》为例
作者: 代丹 刘方  来源:建材与装饰 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 高铁站前区  构成要素  圈层分布  长寿北部新城火车站 
描述:本文旨在探索高铁站前区的城市发展规律和规划模式,针对站前区功能要素类型、空间布局规律、强度分布特征等层面展开探讨,并辅以对《重庆市长寿北部新城火车站前区规划》实践案例的阐述.
高铁站前区规划模式探索:以《重庆市长寿北部新城火车站前区规划》为例
作者: 代丹 刘方  来源:建材与装饰(上旬) 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 高铁站前区  构成要素  圈层分布  长寿北部新城火车站 
描述:本文旨在探索高铁站前区的城市发展规律和规划模式,针对站前区功能要素类型、空间布局规律、强度分布特征等层面展开探讨,并辅以对《重庆市长寿北部新城火车站前区规划》实践案例的阐述
关于长寿区付何镇经济发展的思考
作者: 张光明  来源:重庆社科文汇 年份:2002 文献类型 :期刊 关键词: 长寿区  付何镇  经济发展  中国  结构调整  个体私营经济  小城镇建设 
描述:付何镇位于重庆市长寿城区以西13公里的西山脚下,镇域面积43平方公里,辖19个行政村,136个村民小组,7500余户,27000多人,工农业总产值7000余万元,税收171万元,农民年均纯收入2144元/人。现就付何镇经济发展的思路和目标问题,谈谈个人的一些思考:
乡村风貌改造的系统性探索实践:以长寿邻封镇魏家河坎片区为例
作者: 蒋笛 王蓬 邓毅  来源:重庆山地城乡规划 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 村风貌改造  系统性  前期策划  总体规则  详细设计 
描述:针对乡村风貌整治中存在的表象化、模式化和内容单一等问题.通过长寿邻封镇魏家河坎片区风貌整治的规划实践,探索了前期策划-总体规划-详细设计的系统性规划理念和方法.以使乡村风貌整治在促进风规保护、改善景观环境的同时.更好地服务当地居民和带动当地经济的发提,使乡村风貌整治具有更强的现实作用和意义.
重庆长寿区综合交通模式及发展战略规划
作者: 郭小艳  来源:建材与装饰(下旬) 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 交通规划  综合交通  发展战略  一体化 
描述:研究长寿与重庆主城交通关系的演变历程,分析综合交通战略思路,探析综合交通发展的新要求,并确定未来综合交通发展的方向和战略目标,提出符合城市特点及大工业产业布局的公路、铁路、港口战略、公交优先及货运交通战略。
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