检索结果相关分组
- 邢台荣昌实业有限公司
- 作者：暂无 来源：党史博采 年份：2007 文献类型 ：期刊 关键词： 公司 有限 荣昌 实业 邢台 高速公路 107国道 隆尧县
- 描述：邢台荣昌实业有限公司成立于2006年，其前身为隆尧县荣昌化肥有限公司和隆尧县兴隆铸造厂，公司地址位于隆尧县山口镇工业园区，西距京深高速公路5公里，距107国道、京广铁路10公里，省级公路327线侧厂而过，地理位置优越，交通十分便利。[第一段]
- 开展“三个对比”学荣昌活动
- 作者： 刘大海 来源：法律与监督 年份：2008 文献类型 ：期刊 关键词： 荣昌县 对比 人民检察院 跨越式发展 解放思想 区位优势 检察系统 彭水县
- 描述：连日来，彭水县人民检察院开展“三个对比”学荣昌活动。一是对比发展环境与所取得的成绩．查找在解放思想、凝神聚气方面的差距。通过召开全院干警学习荣昌、对比荣昌活动会议，认真分析荣昌县院在全市检察系统中从区位优势、发展基础上并不优的情况下，在短时间里能取跨越式发展的根本动力，对比本院现在的发展环境、
- 用CAP方法研究重庆荣昌2014年2月23日M_L3.8地震震源机制
- 作者： 王小龙 雷兴林 勾宪斌 郭欣 余国政 来源：中国地震 年份：2015 文献类型 ：期刊 关键词： 荣昌地震 CAP方法 震源机制
- 描述：地震是带走滑分量的逆冲型地震。CAP测定的这次ML3.8地震的震源深度为3km,在油气的储层内,震源机制解中节面Ⅱ走向、倾角与震中附近的一条深度为1700m以下走向为SW230°倾向NW,倾角约45°的“腹底”逆断层基本一致。震中位于荣昌天然气田,附近有几口废水回注深井,曾发生大量的注水诱发地震。本次地震亦有可能是在区域主应力场的作用下,注水后岩石的孔隙压发生变化触发了盆地盖层内“腹底”断层活动的结果。
- 抓住特色 发挥优势 加快荣昌新型工业化进程
- 作者： 江绍中 李启松 来源：重庆行政 年份：2004 文献类型 ：期刊 关键词： 新型工业化道路 加快发展 发挥优势 工业园区 荣昌县 地域优势 全面建设小康社会 主导产业 医药化工 建设与发展
- 描述：,一心一意谋发展。根据荣昌县情,抓住特色,发挥优势,强力推进荣昌新型工业化,坚持“工业强县”发展路子,不断提高GDP总量,加快全面小康社会建设步伐。荣昌县委、县政府通过分析论证,充分发挥地域优势,果断决策,集中力量建设板桥工业园区及成渝公路沿线二、三产业密集带,加快兽药与饲料、农副产品加工、机械制造、建材及能源、医药化工等五大主导产业的建设与发展,形成以优势产业为支持、特色产业相配套的格局,走出一条科技含
- 坚持科学发展观 加快推进荣昌新型工业化
- 作者： 江绍中 来源：重庆行政 年份：2004 文献类型 ：期刊 关键词： 新型工业化道路 加快推进 荣昌县 重庆市 发展目标 总体思路 发展重点 贯彻落实 历史机遇 工业经济发展
- 描述：新型工业化的形势分析当前,荣昌县推进新型工业化的工作面临着许多大好历史机遇,发展荣昌新型工业化的条件已初步具备。一是党的十六大提出走新型工业化道路,市委二届五次全委会对全市加快实施新型工业化作了全面部署,为我们推进新型工业化指明了正确的发展方向。二是沿海发达地区和重庆市的产业升级和资本转移,为我们推进新型工业化提供了重要契机。三是经过近几年的发展,全县初步具备了加快推进新型工业化的良好基础。交通、电力、水利、
- 地壳速度结构对极浅源地震深度反演的影响：以荣昌地震为例
- 作者： 孟庆君 倪四道 韩立波 陈伟文 吴文波 谢军 钱韵衣 来源：中国地震 年份：2014 文献类型 ：期刊 关键词： CAP 极浅源地震 震源深度 速度模型 荣昌地震
- 描述：震的波形信息可为深度测定提供更有效地约束。目前已经广泛采用的CAP(Cut and Paste)方法利用了地震波形信息反演震源机制解、震级和深度,此方法对速度模型虽然没有严格要求,但是速度模型误差太大时不利于地震深度定位。本文以2010年9月10日荣昌地区发生的Mb4.7地震为例,结合远震深度震相约束震源深度,测试了一系列地壳速度模型对CAP方法反演极浅源地震深度的影响。研究发现浅层速度模型误差达10%时,震源深度反演误差不大,但当误差超过50%时,震源深度误差则很大。因此在研究极浅源地震时,需要对浅层速度结构进行较为准确的测定。
- 荣昌车站扩建被叫停的背后
- 作者： 黄海 来源：当代党员 年份：2011 文献类型 ：期刊 关键词： 扩建项目 车站 荣昌 风险评估制度 社会稳定 居民 县城
- 描述：初，这条消息开始在荣昌县富吉汽车站周边居民中流传。 “旅馆生意好得很，如果搬迁，我的损失太大了。”在汽车站旁开旅馆的罗启松说，“我不想搬迁。” 周边居民，大多跟罗启松一样，不想政府扩建汽车站。 然而，与周边居民针锋相对的是，部分乘客却在呼吁政府早日扩建汽车站：“现在荣昌乘车好难哟，汽车站人山人海，节假日高峰期，候车室根本没有坐处……” 荣昌县交委一负责人坦言：“目前荣昌城区人口超过20万，可全县只有三个汽车站，已经难以满足群众出行的需要。” 于是，今年3月，有关部门向荣昌县政府建议：扩建位于县城中的富吉汽车站，把它逐步转换为城市公交枢纽站。 但这个建议却让汽车站周边的居民揪心。 “迁到别的地方，我不得干。