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蓄热式加热炉及燃烧技术在重钢宽厚板的应用
作者: 江智豪  来源:装备制造技术 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 加热炉  宽厚板  蓄热式  燃烧技术 
描述:重庆钢铁股份有限公司宽厚板线加热炉采用蓄热式加热炉,并对加热炉的燃烧系统进行了优化设计及改进,重点阐述了宽厚板加热炉的主要技术性能以及烧嘴、燃烧系统、换向控制系统等的设计特点。设计时采用的技术创新点,使得蓄热式燃烧技术实用性有所突破并保证了加热炉的安全、稳定运行。
浅谈重钢结构厂房设计
作者: 张术权  来源:大科技·科技天地 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 重钢厂房吊车设计  柱间支撑  柱设计  肩梁计算等 
描述:钢结构在国民经济的建设的应用很广,可以说遍及了各个行业,其中钢结构建筑工程是我建筑行业汇总蓬勃发展的一项既古老又崭新的行业,是环保绿色产品,是推动传统建筑业向高新技术发展的重要派头兵.钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短,跨度大,安全可靠,造型美观,结构稳定等优势.
重钢200万吨/年链算机-回转窑球团布料系统改造
作者: 罗全坤 臧跃 Luo Quankun Zang Yue  来源:重钢技术 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 链箅机  回转窑球团  布料系统  改造 
描述:本文针对重钢200万t/年链箅机-回转窑球团投产后布料系统暴露出的问题进行研究分析、提出布料系统问题将严重影响球团正常生产、降低高温设备使用寿命、增加球团生产成本、存在高温设备安全隐患。通过一系列整改实现布料系统正常运行,为重钢新区球团在7月中旬实现达产达效奠定了坚实的基础。
重钢转炉钢渣利用率稳定在60%上下
作者: 谢邦  来源:环境工程 年份:1986 文献类型 :期刊 关键词: 转炉钢渣  冷却处理  顶吹转炉  钢渣利用  炼铁厂  试验研究  渣场  投产  钢转炉  纯氧 
描述:重钢六厂有10吨纯氧顶吹转炉两座,78年12月投产,经一系列改造后,目前炉产钢15吨左右,85年产钢21.78万吨。投产后,出于安全等考虑,钢渣在内渣场打水冷却处理,然后转运弃之渣场,冷却后大部份钢渣呈粉粒状。82年环保处与六厂、炼铁厂合
重钢综合原料场工艺、设备和操作简述
作者: 刘景忠  来源:四川冶金 年份:1991 文献类型 :期刊 关键词: 炼铁  原料场  程序控制 
描述:、自动化和集中控制,并对输送系统的生产安全装置了许多保护设施。两年来,综合原料场边生产、边整改,保障了烧结生产用料。
重钢5号高炉生产技术攻关实践
作者: 卿泽洲  来源:重钢技术 年份:2001 文献类型 :期刊 关键词: 高炉  精料  炼铁  安全生产 
描述:本文介绍重钢5号高炉(1200m^3)自1998年以来实施保铁达产攻关的主要技术措施及各项主要技术经济指标完成情况。5高炉通过改善入炉原材料质量、加强设备维护管理和改进高炉操作等几个方面的工作,使高炉生产不断强化,各项技术经济指标屡创新高,同时,通过采取炉役末期特别维护措施达到高炉安全生产的目的。
重钢5^#高炉炉役末期的生产与特别维护
作者: 刘鹏  来源:重庆工业高等专科学校学报 年份:2002 文献类型 :期刊 关键词: 高炉  炉役末期  生产  特别维护 
描述:稳定高炉顺行、加强炉役末期的管理,并采取行之有效的生产及特别维护措施来确保高炉达到安全生产和延长炉役寿命的目的。
永川区农村集中式供水水质微生物检测结果分析
作者: 旷春梅 郑显奇 成世伦  来源:国际检验医学杂志 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 农村  集中式供水  微生物 
描述:水质微生物指标合格率总体呈上升趋势。结论 微生物指标合格率与水处理工艺等因素有关,永川区农村集中式供水水质微生物指标合格率较低,存在饮水安全隐患,应加强水源保护与水质净化消毒工艺及设施,开展饮水卫生健康教育,加大对水质监督的执法力度,保障农村居民饮水安全
2013年重庆市涪陵区农村生活饮用水水质监测
作者: 周义芬  来源:预防医学论坛 年份:2015 文献类型 :期刊 关键词: 生活饮用水  出厂水  末梢水 
描述:结果合格率(82.86% )高于枯水期(68.57% )(P<0.05)。完全处理制水的水样合格率(91.00% )明显高于沉淀、过滤方式(37.50% )(P<0.05)。结论涪陵区农村饮水安全工程水质微生物超标严重。有关部门应加强监督管理,改善农村生活饮用水水质卫生状况。
重庆市涪陵区G319公路洪灾风险评估研究
作者: 林孝松 陈洪凯 王先进 唐红梅 褚春超 覃庆梅 梁学战 陈远川  来源:长江流域资源与环境 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 公路洪灾  GIS  风险评估  综合分区  涪陵区 
描述:,依据各风险等级阈值对路段洪灾风险进行综合分区。研究表明:涪陵区G319线洪灾风险以中风险为主,占路段总长度的65.17%;极高风险占0.76%;高风险占23.10%;低风险占10.96%,研究成果为公路防灾减灾及保障公路安全畅通提供科学依据。
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