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岩溶山地土壤有机碳的分布特征及表层土壤有机碳的影响因素分析:以重庆市北碚区为例
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作者:
严宁珍 程永毅 杨剑虹 屈明 来源:中国岩溶 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 土壤 有机碳 影响因素 岩溶山地
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描述:的土壤有机碳含量高;随着海拔的升高SOC含量增大,表现为:山顶(21.94g/kg)>平坝(19.53g/kg)>槽谷(15.60g/kg)>山腰(13.40g/kg);不同土地利用方式下的SOC含量高低顺序
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重庆市沙坪坝区高校学生结核病疫情分析
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作者:
罗兴能 刘雄娥 李廷荣 来源:中国防痨杂志 年份:2013 文献类型 :期刊 关键词: 结核 肺/流行病学 结核 胸膜/流行病学 学生 流行病学研究 重庆市
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描述:、性别和不同发现方式对高校学生结核病患者就诊延迟、确诊延迟的影响采用χ2检验,以P<0.05为差异有统计学意义。结果重庆市沙坪坝区高校学生结核病患者登记率由2005年的144.00/10万(121
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重庆市沙坪坝区居民肿瘤相关知识与态度的调查
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作者:
邱惠 冯长艳 张艳 何美 雷海科 周琦 来源:重庆医学 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: 肿瘤 认知 问卷调查 健康知识 态度 实践
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描述:肿瘤家族史者(P<0.05);84.7%的居民赞同"肿瘤防治与老百姓有关",74.4%的居民表示有机会愿意参加肿瘤防治宣传活动和肿瘤预防知识培训,61.2%的社区居民获取肿瘤防治知识的主要方式是广播
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重庆市沙坪坝区社区居民慢性非传染性疾病调查分析
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作者:
曹正旺 李军政 伍亚舟 来源:中国预防医学杂志 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: 慢性非传染性疾病 患病率 危险因素
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描述:、常食油炸食物、未参加体育锻炼是慢性病主要相关危险因素。结论高血压、糖尿病、脑卒中是危害社区居民健康的主要慢性病,应当采取综合性预防措施,改变不良的生活习惯和方式,降低慢性病的发病率。
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区域土地利用类型转换及其生态质量效应—以重庆市沙坪坝区为例
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作者:
王利平 王成 李晓庆 周婧 来源:生态经济评论 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 土地利用类型转换 生态质量 贡献率 响应 沙坪坝区
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描述:生态质量改善的贡献率最高,为31.81%,主要发生在缙云山与歌乐山两山之间的槽谷地带的中南部;区域生态质量未因土地利用类型间转换而降低,反而有所改善,土地利用方式趋向合理。
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重庆市沙坪坝区东部城乡居民的就医行为与卫生服务利用情况研究
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作者:
刘虹宏 张玲 刘芳 刘岭 易东 来源:第三军医大学学报 年份:2008 文献类型 :期刊 关键词: 就医行为 卫生服务 城乡
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描述:常见病;52.94%的居民认为药品费最贵。结论居民就医行为已经发生较大改变,患病时,选择以社区卫生服务中心(站)为主,或到药房买药等自行处理方式,并且低收入居民医疗服务利用率最低,其需求主要为基本的医疗卫生服务。
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城市交通基础设施建设与土地开发一体化探索:以重庆市沙坪坝火车站改造概念性城市设计为例
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作者:
程鹏 王志 来源:中外建筑 年份:2011 文献类型 :期刊 关键词: TOD交通基础设施 土地开发 一体化
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描述:城市交通基础设施建设与土地开发利用一体化是土地利用集约化的重要方式。本文旨在以沙坪坝火车站改造概念性城市设计为例,探讨如何在合理利用原有交通基础设施资源基础上建立综合交通枢纽,同时综合考虑与周边城市土地开发的关系,实现城市交通基础设施建设与城市土地开发利用的一体化发展,最终达到土地集约利用的目的。
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基于GIS的重庆市万盛区猕猴桃气候区划分析
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作者:
曾永美 高阳华 杨世琦 来源:重庆师范大学学报(自然科学版) 年份:2012 文献类型 :期刊 关键词: GIS 猕猴桃 气候区划 重庆 万盛区
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描述:温暖适宜区;东部海拔1 500 m 以上的望香台、寨子岩等高山地区为气候温凉适宜区。研究认为,在万盛区发展猕猴桃生产,可以采取以下措施:结合有利地势建立试验基地、采取适宜的栽培方式、利用“套袋冶技术保护丰产丰收。
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川东—渝北黄龙组碳酸盐岩储层的成岩系统
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作者:
郑荣才 党录瑞 郑超 文华国 周刚 徐发波 来源:石油学报 年份:2010 文献类型 :期刊 关键词: 川东—渝北 上石炭统 黄龙组 碳酸盐岩储层 成岩系统 白云岩化 古岩溶 地球化学特征
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描述:相同,其中与储层发育密切相关的成岩体系和成岩方式主要为:早成岩阶段压实卤水成岩系统的埋藏白云岩化作用;古表生期大气水成岩系统的岩溶作用;再埋藏成岩阶段温压水成岩系统的深部溶蚀和构造破裂作用。根据成岩
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“生态的艺术”:重庆市永川区兴龙大道景观规划设计
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作者:
文静 张越 来源:西部人居环境学刊 年份:2014 文献类型 :期刊 关键词: 风景园林 生态的艺术 景观规划设计 永川兴龙大道
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描述:、艺术趣味性”的功能营造,指出兴龙大道的生态艺术参与途径。最终表明:“生态的艺术”一方面可实现景观大道的特色个性,以独特的参与体验方式展现地方城市风貌;另一方面,可提升景观大道的交通安全,以特有的构建形式达成人车分流的目的。